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高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的高速公路隧道電力監(jiān)控管理系統(tǒng))

力安科技10個(gè)月前 (08-30)支持與服務(wù)756

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)概述

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)是一種針對(duì)高速公路供配電系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)分布式監(jiān)控和集中管理的自動(dòng)化系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍涵蓋了隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所、收費(fèi)站變電所、沿線(xiàn)箱式變電站、互通樞紐、路燈電源、風(fēng)機(jī)控制箱等多個(gè)關(guān)鍵區(qū)域。它通過(guò)對(duì)高速公路沿線(xiàn)的變電站內(nèi)的高低壓配電設(shè)備、發(fā)電機(jī)、變壓器、不間斷電源(UPS)、緊急電源供應(yīng)系統(tǒng)(EPS)、外場(chǎng)照明、隧道內(nèi)的變壓器與照明、通風(fēng)及排水等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,確保高速公路的安全暢通,提高自動(dòng)化管理水平,降低機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本。

智能電力監(jiān)控系統(tǒng).webp

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的組成

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)通常包括以下幾個(gè)部分:

  1. 隧道變電所:對(duì)隧道內(nèi)部的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

  2. 服務(wù)區(qū)變電所:對(duì)服務(wù)區(qū)的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

  3. 收費(fèi)站變電所:對(duì)收費(fèi)站的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

  4. 沿線(xiàn)箱式變電站:對(duì)分布在高速公路兩側(cè)的箱式變電站進(jìn)行監(jiān)控。

  5. 互通樞紐:對(duì)交通樞紐的電力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。

  6. 路燈電源:對(duì)高速公路路燈的電源進(jìn)行監(jiān)控。

  7. 風(fēng)機(jī)控制箱:對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)備的控制箱進(jìn)行監(jiān)控。

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的配置方案

電力監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用于收費(fèi)站變電所、隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所和箱式變電站。針對(duì)高壓回路,系統(tǒng)配置了微機(jī)保護(hù)裝置及多功能儀表進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)控;對(duì)于低壓側(cè)(0.4kV),則使用多功能計(jì)量?jī)x表來(lái)測(cè)量和監(jiān)控出線(xiàn)回路的電氣參數(shù)和能耗情況。此外,還對(duì)重要的輔助設(shè)備如柴油發(fā)電機(jī)、無(wú)功補(bǔ)償裝置、有源濾波裝置、UPS和EPS系統(tǒng)等的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括:

  1. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):通過(guò)友好的人機(jī)界面,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各回路電壓、電流、功率、功率因數(shù)、電能等電參數(shù)信息,以及有關(guān)故障、告警等信號(hào)。

  2. 詳細(xì)電參量查詢(xún):在配電一次圖中,可以直接查看該回路詳細(xì)電參量,包括三相電流、三相電壓、三相總有功功率、總無(wú)功功率、總功率因數(shù)、正向有功電能等。

  3. 運(yùn)行報(bào)表:查詢(xún)各回路或設(shè)備指定時(shí)間的運(yùn)行參數(shù),報(bào)表中顯示電參量信息應(yīng)包括各相電流、三相電壓、總功率因數(shù)、總有功功率、總無(wú)功功率、正向有功電能等。

  4. 實(shí)時(shí)報(bào)警:電力監(jiān)控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)報(bào)警功能,能夠?qū)ε潆娀芈窋嗦菲?、隔離開(kāi)關(guān)、接地刀分、合動(dòng)作等遙信變位,保護(hù)動(dòng)作、事故跳閘等事件發(fā)出告警。

  5. 歷史事件查詢(xún):電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)b信變位,保護(hù)動(dòng)作、事故跳閘,以及電壓、電流、功率、功率因數(shù)越限等事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理。

結(jié)論

高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)是確保高速公路安全暢通的重要技術(shù)手段。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和集中管理,它可以有效地提高高速公路的自動(dòng)化管理水平,降低維護(hù)成本,同時(shí)保證電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。隨著技術(shù)的發(fā)展,高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的智能化和遠(yuǎn)程控制功能將進(jìn)一步得到提升,為高速公路的運(yùn)行提供更加高效和安全的保障。


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消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(可提供本地化24小時(shí)消防物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控值守服務(wù))

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  1、力安科技消防物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)  城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),綜合使用RFID(射頻識(shí)別)、無(wú)線(xiàn)傳感、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù),以有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)、通過(guò)移動(dòng)因特網(wǎng)等現(xiàn)代通訊手段,整合現(xiàn)有的各種數(shù)據(jù)中心,擴(kuò)大監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù),完善系統(tǒng)報(bào)警連接,設(shè)備巡檢,單元管理,消防監(jiān)督等功能。以常規(guī)火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和故障、報(bào)警信號(hào)為基礎(chǔ),采用圖象模式識(shí)別技術(shù),對(duì)火焰及燃燒煙進(jìn)行圖像分析報(bào)警,室內(nèi)消火栓、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的水壓監(jiān)控;高壓水槍、消防水槽水位高,消防給水管道閥門(mén)開(kāi)啟狀態(tài),防火門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài),使用單位視頻監(jiān)...

消防物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維及升級(jí)改造(西城區(qū)消防救援支隊(duì)消防物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng))

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一、項(xiàng)目概況:本系統(tǒng)為西城區(qū)消防物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),實(shí)現(xiàn)對(duì)火情信息的實(shí)時(shí)感知與預(yù)警,進(jìn)一步提升消防搶險(xiǎn)的快速應(yīng)急響應(yīng)速度。實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)單位消防設(shè)施系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,不斷提升消防管理、服務(wù)與科學(xué)決策水平,強(qiáng)化應(yīng)急處置能力。實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)有效監(jiān)督管理,督促重點(diǎn)單位對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行維護(hù),保障消防設(shè)施正常運(yùn)行。目前在網(wǎng)運(yùn)行的重點(diǎn)單位現(xiàn)狀情況如下:部分重點(diǎn)單位的2G無(wú)線(xiàn)路由器設(shè)備因運(yùn)營(yíng)商減少基站造成信號(hào)覆蓋弱使設(shè)備離線(xiàn),需要進(jìn)行更換成4G全網(wǎng)通無(wú)線(xiàn)路由器,需要增加4G全網(wǎng)通無(wú)線(xiàn)路由器的數(shù)量為100家。部分重點(diǎn)單位的物聯(lián)網(wǎng)...

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